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関西線中心の日常風景をつらつらと… (只今、北九州単身赴任中)

架線の下で



本来なら肥薩線で活躍しているはずの各列車。
暫くは、架線の下でお仕事ですが、果たして元の職場へ戻ることが出来るのでしょうか?
くま川鉄道が、復旧を目指すとなっているのでJR九州には断念して欲しくないです。
この列車も、すっかり土日祝日の定期列車化しつつありますが、油断していると乗れなくなるので
そろそろ記念乗車しておきたいところですが、一応特急列車なので特急券が要ります。

本日夕方、天気も良く日も長くなってきたのでピンポイント出撃です。
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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2021/02/28(日) 18:59:36|
  2. 鹿児島本線
  3. | コメント:0

乗り鉄まとめ



九州満喫切符を利用した乗り鉄をまとめてみました。

九州陶芸紀行
黒崎ー(JR鹿児島本線)ー博多ー(福岡市地下鉄、JR筑肥線)ー西唐津
西唐津ー(JR唐津線、JR筑肥線)ー伊万里ー(松浦鉄道)ー有田
有田ー(JR佐世保線)ー肥前山口ー(JR長崎本線)ー鳥栖ー(JR鹿児島本線)ー黒崎
乗車キロ数 305.9km 通常乗車料金 6,230円

豊肥本線開通記念
黒崎ー(JR鹿児島本線)ー博多ー(福岡市地下鉄)ー天神ー(西鉄天神大牟田線)ー大牟田
大牟田ー(JR鹿児島本線)ー熊本ー(JR豊肥本線)ー大分ー(JR日豊本線)ー小倉
小倉ー(JR鹿児島本線)ー黒崎  ※杵築ー宇佐間は特急利用
乗車キロ数 472.9km 通常乗車料金 9,180円

有明海ぐるっと周遊
黒崎ー熊本間は、「豊肥本線開通記念」と同旅程
熊本ー(九商シャトルバス)ー熊本港ー(九商フェリー)ー島原港
島原港ー(島原鉄道)ー諫早ー(JR長崎本線・新線経由)ー長崎
長崎ー(JR長崎本線・旧線経由)ー喜々津ー(長崎本線)ー鳥栖
鳥栖ー(JR鹿児島本線)ー黒崎
乗車キロ数 454.9km 通常乗車料金 10,640円 ※フェリーは乗車キロ数に含まず

どれだけ乗ったか、フリー切符でどれだけ得したか、これらを計算するあたり
乗り鉄の性ですかね〜

海、山はもちろん、田んぼ、畑など日本の原風景を見ながら普通列車に揺られて
車窓を眺めているのが小生の乗り鉄のスタイル。
何も考えず日常をリセットできる瞬間が、至極の癒しの時間です。

添付写真は、「有明海ぐるっと周遊」で出会った「或る列車」。

テーマ:鉄道写真 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2021/02/23(火) 10:01:14|
  2. 鹿児島本線
  3. | コメント:0

島原鉄道と長崎本線

IMG_0703.jpg

寒波襲来後、一転桜が咲く頃の陽気へ。
風が少し強かったですが、列車の中はポカポカ陽気でついウトウト😪
前回赴任時、達成できなかった島原鉄道の旅、やっと叶いました。
島原鉄道はそれなりの本数が往復しているのですが、起点駅の諫早駅に
陸路でアプローチするのが一苦労(もちろん普通列車のみで)
で、色々と調べた結果、熊本港からフェリーで島原港に行くことに。
島原半島を有明海に沿って、反対側には雲仙岳を望み風光明媚路線でした。
今思うと、旧型ディーゼルも走っていた加津佐まで廃止される前に行っておくべきでした。

その後、長崎本線の旧線(長与支線)にも乗車、運よくキハ66,67形に巡り会えて感無量。
長崎駅は、高架化されすっかり昔の面影がなくなっておりました。
列車区も撤去解体され、広大な空き地があり再開発でもされるのでしょうか。

1枚目:島原鉄道「古部駅」海沿いの絶景駅
2枚目:諫早から長崎まで乗車したキハ66,67形(長崎駅にて)

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  1. 2021/02/21(日) 13:28:02|
  2. 長崎本線、大村線
  3. | コメント:0

佐賀県陶器紀行の乗り鉄



朝起きてから無性に列車に乗りたくなり、ふらっと出かけてきました。
あまり目的を持って行ったことがない佐賀県・・・
唐津→伊万里→有田と焼き物の街を巡ってきました。
博多→筑肥線→西唐津折り返し→筑肥線→伊万里→松浦鉄道→有田→鳥栖と
ぐるっと一周してきました。

唐津線、筑肥線(唐津ー伊万里)はまだまだキハ40系かと思っていましたが、かなりの両数が
Y-DC125系が入ってきており、添付写真の様に異形式の連結が多くみられました。(唐津線の普通列車)
一方、松浦線は学生時代以来(もちろん国鉄松浦線)比較的本数も多くて乗り鉄には使いやすい路線です。

今回利用した切符は、JR九州のフリー切符「九州満喫切符」。
ルールは青春18切符と同じですが、一番の違いは九州内のほぼ全ての第3セクター、私鉄もこの切符で
乗車可能という点です。今回も、福岡地下鉄、松浦鉄道が含まれています。
3日間で11,000円と少し割高ですが、有効期限が3ヶ月もあって利用しやすのも良いところです。
次回は島原鉄道へ行ってみたいと思うのですが、日帰りではちょっと厳しそう・・・
2枚目の写真は、松浦鉄道になります。

DSC01887.jpg

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  1. 2021/01/11(月) 21:39:48|
  2. 九州その他線区
  3. | コメント:0

撮り納め&撮り初め



皆様、明けましておめでとうございます。
本日まで休暇をもらい、ゆっくりと自宅で年末年始を過ごすことが出来ました。
四日市の年末年始は、寒波襲来で31日は雪化粧。
そんな中、貨物列車も運転されており少しだけ撮影してきました。

1枚目:31日のセメント2便
2枚目:元旦の南紀1号

今年もマイペースでの更新となりますが、お付き合いよろしくお願いします。

DSC01846.jpg

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  1. 2021/01/04(月) 22:03:42|
  2. 関西本線(富田以南)
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