晴天が続いている北九州、地元皿倉山へ九州初登山に出かけてきました。
途中、展望の良い場所からしばらく鹿児島本線を観察していると・・・
撮影している時は415系かと思っておりましたが、キハ40系の回送でした。
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- 2019/10/14(月) 17:21:11|
- 鹿児島本線
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臨時急行「阿蘇」の復路を撮影。
博多駅の出発が1時間ほど遅延、ちょっと心配しましたが無事撮影出来て何より。
サミット超えに挑むDE10重連は迫力満点、この視界に入って来る前からエンジン音が聞こえてきました。
２枚目添付は、今日の大牟田貨物。銀ガマに黄タンコもついて見栄え良し！
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- 2019/09/29(日) 19:19:09|
- 鹿児島本線
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久し振りに客レを見ましたが、「乗ってみたい！」って素直に思いましたね〜
昔ながらのBOXシートで、窓も開ける事ができる、もうこんなそんなに列車走っていませんから。
九州内も場所によっては多くの鉄ちゃんで賑わっていたようですが、筑豊本線沿線は至って
平穏だったように思います。
9643レ 臨時急行「阿蘇」 DE10重連＋12系６連
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- 2019/09/28(土) 21:21:57|
- 筑豊本線
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来春、愚息は大学受験。彼なりに頑張っているようなので、太宰府天満宮へ。
最寄駅は、西鉄太宰府駅となりますが、JRの駅から何処かで乗り換えなければなりません。
一番近いのは、JR二日市駅から西鉄紫駅、徒歩5分程度でした。
JR二日市駅までなら、鹿児島本線の快速に乗車すれば、北九州から一時間ちょい。
しかし、それではつまらんんで、筑豊本線ー篠栗線（福北ゆたか線）経由で行くことに。
途中、桂川駅で筑豊本線原田行きのキハ40が止まっていたので迷わずこちらへ変更。
JR二日市駅到着まで2時間かかりましたが、ちょっとした乗り鉄気分で満足。
西鉄も、訳も分からず数本撮影して無事、太宰府へ到着となりました。
西鉄の２枚目は「DAZAIFU TRAIN 旅人」
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- 2019/09/16(月) 17:23:31|
- 筑豊本線
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会社行事も無く、フリーの日曜日。
天気予報では、午前中「晴れ」でしたので、少し早起きして日田彦山線へ。
朝の通勤時間帯の日田彦山線は30分に１本走っていますので、そこそこ稼げます。
添付１枚目は、唯一の快速列車、3920D。
JR九州でも国鉄型の運用は、減っていく一方ですが福岡県では
日田彦山線、後藤寺線、筑豊本線（原田ー桂川）で見ることが出来ます。
何と言っても、北九州から近いのでお気軽です。
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- 2019/09/08(日) 20:13:36|
- 日田彦山線
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