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関西線中心の日常風景をつらつらと…

週報 (2017. 5. 7~2017. 5.13)



GW明けの1週間、中々仕事もエンジンかからずヨタヨタでした。

タンカー便
 夏運用継続中、土曜日の出荷はありません。

セメント便
 運休中、フライアッシュは運転しているようです。

この1週間は、明け方曇りの日が多く、セメントウヤということもあってほとんど撮影できていません。
過去画像から、856号機全検間もない時に紀勢運用に入ったイセカシ。
走っているカマの状態と、コンテナの形式・塗色なんかで、おおよそ何年前かわかるもんです。
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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2017/05/14(日) 17:15:59|
  2. 紀勢本線(伊勢鉄道)
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惜別キハ



松阪で所用があり、その前後でキハと遊んできました。
エンジンを唸らせ雲出川堤防を駆け下り、まだまだ健在ぶりをアピールしているかの様です。
今年は、ダイヤ改正が例年より遅く、加えて暖冬の影響で、もしかしたら桜とキハのコラボがもう1回見ることが出来るかもしれませんね。
キハ40狙いで撮影していましたが、その合間にやってきたキハ11。
こちらは名松線復活のお陰で、もうしばらく見ることが出来るのでしょうか?

DSC_1110.jpg

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  1. 2016/03/12(土) 15:42:53|
  2. 紀勢本線(伊勢鉄道)
  3. | コメント:0

これはこれで



所用の帰り、この近くを通りかかったので頂きました。
これはこれで嫌いじゃありませんが、こればっかりなるのはね~

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  1. 2015/12/26(土) 18:57:41|
  2. 紀勢本線(伊勢鉄道)
  3. | コメント:0

DC乗り鉄



鉄友のおたむさんと青空フリー切符を利用して、朝から晩までディーゼルカーに乗りまくってきました。
なるべくキハ40系に乗車できる旅程を組んで、早朝の亀山909Cからスタート。
久し振りに名松線キハ11、最後は新鋭のキハ25にも乗車して国鉄時代から最新DCまでの乗り較べにもなりました。
キハ25ですが、ロングシートはいただけませんが、静粛性、乗り心地よくできた車です。
紀伊長島から多気まで332Cで乗車しましたが、荷坂の峠も何のストレスもなく、車内はディーゼルカーとは思えない静かさで梅ケ谷から多気まで爆睡しちゃいました。
本日の走破距離は約340kmとちょっと少な目、参宮線、名松線、伊勢鉄道と関西本線の四日市-亀山、紀勢本線の亀山-紀伊長島でした。

DSC_9692.jpg

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  1. 2015/11/14(土) 20:58:08|
  2. 紀勢本線(伊勢鉄道)
  3. | コメント:0

週報 (2015. 7. 5- 7.11)



梅雨も小康状態でしたが、何とも蒸し暑い不快指数100%の週末でした。

タンカー便
 変化無し、夏運用継続中。

セメント便
 今週はコンスタントに1便もやって来ました、順調です。

今日も愚息の送迎で鈴鹿スポーツガーデンへ、待ち時間を利用してキハと遊んでいました。
JR発足以降に新製配置されたこの形式も、実際に乗車してみるとキハ40系よりも
古いんじゃないかと思えました。

テーマ:鉄道写真 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2015/07/12(日) 22:39:46|
  2. 紀勢本線(伊勢鉄道)
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